Статьи

Тормозные системы для спуска пострадавшего подручными средствами  07.09.2015 02:19

При спасработах подручными средствами ресурсы снаряжения чаще всего ограничены. Поэтому очень важно умение использовать минимальное количество снаряжения с максимальной эффективностью.

Подручные спусковые (тормозные) системы должны отвечать следующим основным требованиям:

• Использовать минимум снаряжения без потери надежности

• Быстро и просто собираться и разбираться

• Позволять регулировать усилие торможения по ходу спуска

• Легко блокироваться и разблокироваться под нагрузкой.

• Работать с веревками разных диаметров

Ниже приведены наиболее оптимальные тормозные системы.

Узел УИАА. Рис.1, 2.

На рис.1 Показан один из способов вязки узла УИАА.

Рис. 1

Рис. 2

Узел УИАА – это самое простое, надежное и универсальное спусковое и страховочное устройство.

Его плюсы:

• Используется только один карабин

• Работает на веревках любых диаметров

• Работает на двойной веревке

• Быстро и просто собирается и разбирается

• Легко блокируется и разблокируется под нагрузкой при необходимости остановки спуска (см. рис.2)

• Позволяет регулировать усилие торможения по ходу спуска путем изменения угла подачи веревки в карабин.

• Работает в обе стороны – при необходимости перейти от спуска к подъему

не требуется дополнительных манипуляций: узел легко переворачивается и

переходит в положение верхней страховки.

Недостатки/Минусы:

• Крутит веревку.

• Позволяет надежно спускать только одного человека.

• Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с

муфтой. На карабинах другой формы узел работает хуже.

Важно!

• Для надежного спуска двух человек (пострадавшего и сопровождающего)

усилия торможения узла УИАА недостаточно! Адекватные системы для спуска двух человек показаны ниже.

• Использовать карабины без муфты для работы с узлом УИАА опасно!

Веревка может выстегнуться из карабина!

Практические советы:

Эффект подкручивания веревки может быть существенным образом снижен применением правильной техники работы с узлом УИАА:

• Важно выдавать веревку через узел, не протравливая её через руки, а плавно

перебирая руками, так как делают при подъема флага.

• Входящая и исходящая из узла части веревки должны находиться в одной плоскости.

«Усиленный» (Полуторный) узел УИАА. Рис. 3 – 5

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Плюсы:

«Усиленный» (Полуторный) узел УИАА обладает всеми перечисленными выше положительными качествами обычного узла УИАА.

А также:

• Позволяет одному спасателю надежно спускать двух человек

• Существенно меньше обычного узла УИАА крутит веревку

• Хорошо работает на тонких веревках.

Недостатки/Минусы:

• Все-таки подкручивает веревку.

• Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с

муфтой. На карабинах другой формы узел работает хуже.

• Практически не работает на двойной веревке. Только на самых тонких.

Практические советы:

• При полной нагрузке узел принимает форму, показанную на рисунке 5А.

На работе узла это никак не сказывается.

• Выдавать веревку надо так же, как при работе с обычным узлом УИАА.

• При работе с жесткой или замерзшей веревкой и необходимости уменьшения

трения можно завязать узел на двух карабинах, как показано на рис. 7Б

Узел Двойной УИАА. Рис. 6-7.

Рис. 6

Рис. 7

Плюсы:

• Узел двойной УИАА позволяет легко спускать очень тяжелые грузы.

С его помощью один спасатель может, не напрягаясь, спускать даже трех человек (двух сопровождающих и пострадавшего).

• Узел особенно удобен при работе при работе с тонкими и скользкими

веревками.

• В отличие от обычного узла УИАА практически не крутит веревку!

Недостатки/Минусы:

• Для оптимальной работы узла необходим большой грушевидный карабин с

муфтой.

• Хорошо работает только в спусковом положении. Достаточно сложно

переворачивается в положение верхней страховки и создает слишком большое трение.

• Не работает на двойной веревке (узел слишком громоздкий)

• Сложен для запоминания

Практические советы:

• Двойной УИАА оптимально работает при больших нагрузках. Поэтому узел

идеально подходит для спуска двух человек на отвесе.

• При работе с жесткой веревкой, а также на пологих участках или с небольшим

грузом, трение в узле может быть слишком большим. В таких случаях для уменьшения трения можно завязывать узел на двух карабинах рис.7Б. Либо использовать полуторный УИАА.

Тормозная система методом «Удлинения станции». Рис. 8-10

Для организации этой системы используются 2-3 карабина, страховочное устройство и оттяжка.

Рис.8

Рис. 9

Рис. 10

Плюсы:

• Система работает практически со всеми основными типами страховочно -

спусковых устройств и карабинов, применяемых в альпинизме.

• Работает на одинарной и двойной веревке - рис.9Б

• Работает с веревками разных диаметров

• Не крутит веревку при работе со страховочными устройствами типа Реверсо и его аналогов - рис. 8

• Просто и быстро собирается и разбирается

• Позволять регулировать усилие торможения по ходу спуска

• Система достаточно легко может быть заблокирована и разблокирована под

нагрузкой одним спасателем – рис. 8б - 8В.

Недостатки/Минусы:

• По сравнению с узлами УИАА требуется больше снаряжения – 2-3карабина и

страховочно-спусковое устройство.

• При работе с тонкими или скользкими веревками в схемах, показанных на

рис. 8-9, может быть недостаточно усилия торможения для надежного спуска двух человек.

• Работает только в одном направлении (на спуск).

• Подкручивает веревку при работе с восьмеркой.

Практические советы:

• Для экономии карабинов оттяжка может крепится к станции

полусхватывющим узлом.

• Вместо оттяжки можно использовать основную веревку рис. 9В.

Для экономии карабинов веревка также можно закрепить на станции узлом.

• При необходимости повысить усилие торможение, это можно сделать при

помощи дополнительного перегибающего карабина, как показано на рис. 10.

• Для еще большего торможения можно снова пропустить веревку в карабин на

станции.

• !Важно! При использовании данной системы возможно большое трение

спусковой веревки об удлиняющую оттяжку. Не рекомендуется использовать в качестве удлинителя оттяжки из Dyneema и Spectra – это опасно! У этих материалов очень низкая температура плавления – всего 147С (начинают размягчаться уже при 100С).

Карабинный тормоз. Рис. 11-12.

Рис. 11

Рис. 12

Различные варианты карабинного тормоза – это традиционные спусковые системы из подручных средств, применяемые в альпинизме.

Плюсы:

• Работают на одинарной и двойной веревке - рис.9Б

• Работают с веревками разных диаметров

• Не крутят веревку.

• Система достаточно легко может быть заблокирована и разблокирована под

нагрузкой одним спасателем.

Недостатки/Минусы:

• По сравнению с узлами УИАА требуется намного больше снаряжения –

как минимум 3-4 карабина.

• Сложно и долго собирается и разбирается (по сравнению с предыдущими

способами)

• Многие современные карабины (со сложной формой или сверхлегкие, с

проволочной защелкой) малопригодны для сборки карабинного тормоза.

• Работает только в одном направлении (на спуск).

• При использовании ледоруба или молотка сложнее работать в одиночку, так

как их желательно придерживать рукой. Для этого нужна помощь второго спасателя.

Практические советы:

• Желательно использовать карабины одинаковой формы

• Защелки парных карабинов должны смотреть в разные стороны.

• Одинарный тормоз (рис.11А,Б,В и 12 Е,Ж) годиться только для спуска одного

человека.

• Для спуска двух человек необходимо использовать двойной тормоз – рис. 12Г – 12Д